汽车涂装一般指轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。汽车作为现代化的交通工具之一，其外表面90%以上是涂漆面，涂层质量（外观、鲜映性、光泽、颜色等）的优劣是人们对汽车质量的直观评价，因此它是直接影响汽车人市场的竞争力。另外，涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一，所以，无论是汽车制造还是汽车维修行业，都将汽车表面涂装列为重要的工作。

涂装的目的及特点

（一）汽车涂装的目的：

1、保护作用　　从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如：高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。

2、美观作用　　从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单一颜色至今。汽车油漆从素色漆—金属漆—珍珠漆也有了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。

3、价值作用　　随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装工艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不一价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等还要看汽车品牌价值。

4、识别作用　　广义讲什么事物都有区分、汽车车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如部队用的军车、工程车、消防车等等。

（二）汽车涂装的特点

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限，因而具有鲜明的特点：（1）汽车涂装属于高级保护性涂装，所得涂层必须具有极优良的耐腐蚀性、耐候性、耐酸耐碱性，以及耐杂物等的侵蚀作用，有广泛的适应性。

（2）汽车涂装（主要是汽车车身的涂装）又属于高级装饰性涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件，才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装，取决于涂装质量，并直接影响汽车的商品价值。

（3）汽车涂装是最为典型的工业涂装，必须选用合理、高效的前处理方法，干燥方法及工艺准备。

（4）汽车涂装为多涂层涂装体系，各单一涂层的涂装质量和工艺控制尤其重要。

焊装车间：

上图是由加强梁、地板、纵梁合装后的中央地板焊接件特写。

焊装线上所有工位都是由工人使用NIMAK焊枪,通过夹具固定钣金件进行焊装。

上图为KUKA机械手臂对合装基础件电焊左右侧围（红色箭头）工序。

在下一道工序旁，待用的顶盖已经被机械手臂抬升（白色箭头），准备用于焊装（黄色箭头）。

红色保护围板内是二氧保护焊工位，对侧围（黄色箭头）、顶盖以及合装基础件进行“鱼鳞焊”加固。

红色箭头：完成二氧保护焊节后的工位走向。

焊装线最后的质量门配备了无影灯，可供5套车身焊接件进行人工检查。

最后由升降机轨道送入涂装线。

白色箭头：升降机提升至最高点后自动锁定对接的轨道

为了保证良品率，在焊装车间安装了一组焊接件不同瑕疵样品，以及在不同故障焊接件上进行中涂和喷漆后的故障表现看板。

而4（5）车门前机盖和后箱盖等分系统焊接件，需要通过自动拍照检测工序。

并未安装“4门2盖”的车身焊接件，还要通过三坐标测量抽查。

安装了4车门、前机盖和后备箱盖的完整车身焊接，还要经过表面质量和精度的人工抽查。

２、涂装车间：

涂装工艺最大亮点，就是取消了中涂底漆，降低了漆面厚度同时，保留了传统图转工艺具备的抗氧化、抗击穿、抗腐蚀能力。

在焊装车间完成了最后一道工艺工艺后，通过全封闭转运通道至涂装车间。在涂装之前，还要对车门、前机盖后箱盖进行锁紧，以防止电泳过程车门开启、剐蹭破坏车身焊接。

上图是喷涂底漆的车身焊接，安装了供4S店维修用4车门、前机盖和后箱盖。在涂装车间内，每台白车身（车身焊接），都会根据系统给出的代码，进行不同色系的涂装。而进入售后市场的钣金件，在完成最基础的防锈前装工艺后，保留基础底漆就完成了全部工序，通过质量检验入库进入物流环节送往4S店。

观致的涂装车间，的电泳工序采用车身翻转与涂料充分接触的模式（红色箭头），与传统的平进平出的电泳模式（黄色箭头）完全不同。这种在点泳池中翻滚，可以保持车身焊接上下部充分接触，电离相同的涂层。

在进入三层高电泳工序之前，白车身将被举升。

首先经过脱脂浸泡。

完成了前处理后经过封闭通道进入电泳工序。

在电泳池中翻滚的白车身的任何腔孔、焊缝都将获得完全相同的“全接触”。

上图为电泳之后的白车身在流水线上，由工人进行密封胶处理。

所有焊缝、以及连接点，都要进行手工密封。上图中红色箭头所致的是，一些固定孔、固定螺栓以及分系统连接接口等不需要密封的点位，由专用堵盖覆盖。

与常见的具备中涂底漆工艺的偏蓝色白车身不同，观致的白车身颜色偏青。

经过人工密封工序后，将进入机械喷涂工序。在这道工序中，机械手臂将为白车身底部喷涂用于防腐、防外力冲击、隔音降噪涂层。这也是通常所说的“底盘装甲”。

经过高温烘干后，一台观致白车身就将进入质量门，接受来自不同国家技师的检验。从焊装-涂装后，不同车型的白车身，将在总装线完成最后的分系统装配。